法國(guó)Paddock GP網(wǎng)站12月24日文章，原題：中國(guó)可能成為世界超級(jí)摩托車(chē)運(yùn)動(dòng)擴(kuò)張的核心支柱中國(guó)制造商即將進(jìn)入世界超級(jí)摩托車(chē)領(lǐng)域，世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WSBK）組織方多納體育對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的興趣越來(lái)越高，這預(yù)示著中國(guó)最早能在2026年舉辦該賽事。多年來(lái)，WSBK一直尋求在亞洲打造持久的影響力，但在馬來(lái)西亞、德信體育入口泰國(guó)和印尼的嘗試并不順利。不可否認(rèn)的是，亞洲對(duì)于摩托車(chē)有著高漲的熱情，中國(guó)似乎是多納體育的新目標(biāo)。

　　中國(guó)或?qū)⒊蔀閃SBK的下一個(gè)主要目的地，這一前景越來(lái)越明朗。兩個(gè)中國(guó)摩托車(chē)品牌，凱越機(jī)車(chē)和錢(qián)江摩托都已經(jīng)參加了準(zhǔn)系列賽，另一家中國(guó)摩托車(chē)企春風(fēng)動(dòng)力很快也會(huì)進(jìn)入超級(jí)摩托的賽道，它最近在意大利米蘭國(guó)際兩輪車(chē)及配件展上展示了強(qiáng)勁的V4發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　2025年，澳大利亞菲利普島仍然是WSBK唯一的非歐洲賽場(chǎng)。但到了2026年，賽事來(lái)到中國(guó)幾乎要敲定了。隨著三家中國(guó)摩托制造商的加盟，以及與當(dāng)?shù)氐膽?zhàn)略合作，中國(guó)或?qū)⒊蔀閃SBK擴(kuò)張的核心支柱。如果該項(xiàng)目成功落地，將不僅為多納體育，也將為寶馬、杜卡迪和川崎開(kāi)辟新賽道，畢竟這些國(guó)際制造商一直渴望打開(kāi)龐大的中國(guó)市場(chǎng)。WSBK若能落地中國(guó)，將成為一個(gè)重塑全球摩托車(chē)賽事格局的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)。（作者安德烈·勒孔德，董銘譯）