F1是世界上速度最快、費(fèi)用最高、技術(shù)含量最高的比賽，也是方程式賽車(chē)中最高水平的比賽。世界上第一個(gè)賽馬）場(chǎng)于1900年在法國(guó)的莫倫舉行?，F(xiàn)代一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽始于1950年的英國(guó)銀石賽道，現(xiàn)在每年舉辦18場(chǎng)比賽。2004年，中國(guó)上海參加了國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)安排的比賽。

　　直線競(jìng)速）根據(jù)車(chē)型和發(fā)動(dòng)機(jī)排量的不同分為12~14級(jí)，在兩條長(zhǎng)1500米、寬15米的平行直線瀝青跑道上舉行。實(shí)際比賽距離是1/4英里或1/8英里。比賽中，每?jī)奢v車(chē)為一組，實(shí)行淘汰制，多輪進(jìn)行，直至決出勝者。

　　耐力賽又稱(chēng)“GT賽”，是一項(xiàng)長(zhǎng)期耐力性的汽車(chē)比賽。賽車(chē)有旅行車(chē)和運(yùn)動(dòng)原型車(chē)兩種，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積分為幾個(gè)級(jí)別。比賽中，每輛車(chē)可以有2- 3名車(chē)手輪流駕駛。德信體育網(wǎng)址國(guó)際汽車(chē)耐力賽每年分為11場(chǎng)比賽，在世界各地舉行。比賽一般持續(xù)8- 12小時(shí)，以完成的圈數(shù)來(lái)評(píng)定成績(jī)。著名的比賽有：法國(guó)勒芒)24小時(shí)耐力賽，日本鈴鹿8小時(shí)耐力賽。

　　比賽起源于美國(guó)，最初是由美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)主辦的一項(xiàng)錦標(biāo)賽。1978年，18支印度車(chē)隊(duì)聯(lián)合成立了“印度冠軍車(chē)隊(duì)有限公司”，成立了賽事管理機(jī)構(gòu)，舉辦一系列汽車(chē)比賽，并制定了獨(dú)特的比賽規(guī)則。1979年，第一次舉辦了印第汽車(chē)比賽，它成為了國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)管轄范圍之外的汽車(chē)比賽。賽車(chē)整體結(jié)構(gòu)類(lèi)似于一級(jí)方程式賽車(chē)的四輪外露單座純賽道賽車(chē)，但搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，8缸，排量2.6~3.4L，輸出功率700~850馬力，燃料為甲醇。根據(jù)不同的比賽場(chǎng)地，比賽距離從320公里到800公里不等。

　　拉力賽又稱(chēng)“多日賽”，在土路、碎石路或有路基的柏油路上舉行。距離可以在一個(gè)國(guó)家內(nèi)，也可以跨越幾個(gè)國(guó)家。是一項(xiàng)既能檢驗(yàn)車(chē)輛性能和質(zhì)量，又能檢驗(yàn)駕駛技術(shù)的長(zhǎng)距離比賽。比賽將在指定日期內(nèi)分幾個(gè)階段進(jìn)行。在每個(gè)階段中，有幾個(gè)由行駛路段連接的測(cè)試速度階段，每個(gè)階段的長(zhǎng)度不超過(guò)30公里。但比賽對(duì)路段行駛時(shí)間有嚴(yán)格限制，各車(chē)組必須按規(guī)定時(shí)間依次到各時(shí)間控制點(diǎn)報(bào)到，遲到或早退都將受到處罰。

　　越野賽是在一個(gè)國(guó)家的道路和自然道路上舉行的汽車(chē)比賽，它允許該國(guó)接受檢查。除非國(guó)際汽聯(lián)特別批準(zhǔn)，否則越野賽賽程不得超過(guò)15天，比賽必須在白天進(jìn)行。本次比賽各賽段行駛距離自定，但越野賽各賽段最長(zhǎng)不超過(guò)350公里，馬拉松越野賽不超過(guò)800公里。比賽必須使用在國(guó)際汽車(chē)聯(lián)合會(huì)注冊(cè)的全輪驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。

　　卡丁車(chē)賽分為方程式卡丁車(chē)、國(guó)際A、B、C、E、普及六大類(lèi)，共12個(gè)級(jí)別。采用輕型鋼管結(jié)構(gòu)，操作簡(jiǎn)單，沒(méi)有車(chē)身外殼，搭載100CC、125CC或250CC汽油機(jī)的4輪單座迷你賽車(chē)重心較低，在曲折的環(huán)形路線上行駛，賽車(chē)速度感極強(qiáng)?？ǘ≤?chē)是世界方程式賽車(chē)的主要形式，始于1940年。由于許多著名的一級(jí)方程式賽車(chē)都是從卡丁車(chē)開(kāi)始的，卡丁車(chē)被視為F1的搖籃。

　　破紀(jì)錄賽是在某一場(chǎng)地或路段，以自行車(chē)創(chuàng)下最高行駛速度紀(jì)錄的汽車(chē)活動(dòng)。根據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積，A-J分為10個(gè)等級(jí)。當(dāng)今輪胎驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的最高速度紀(jì)錄是由夏季兄弟在1965年11月創(chuàng)下的，速度為660公里/小時(shí)；噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)最高速度紀(jì)錄是1983年由英國(guó)人理查德諾布爾(RichardNoble)創(chuàng)造的，他駕駛著自己設(shè)計(jì)的推力II汽車(chē)行駛在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州西北部的一個(gè)鹽湖上，時(shí)速為1019.89公里。

　　賽車(chē)傳達(dá)了積極進(jìn)取的體育精神。世界著名的賽車(chē)比賽不僅是賽車(chē)文化的風(fēng)向標(biāo)，也是體育精神的傳遞中介。通過(guò)了解世界著名的賽車(chē)比賽，我們可以充分感受到車(chē)迷朋友們對(duì)賽車(chē)的熱情，也可以感受到賽車(chē)所要傳遞的精神。